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LNG供气系统零配件作用及保养要求

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LNG供气系统零配件作用及保养要求

发布日期:2019-09-27 00:00 来源:http://www.zjg-kt.com 点击:

1.储液罐  天然气以液态形式储存于低温低压的真空绝缘储罐内,储罐采用双层真空绝热结构,储罐由内胆、外壳、内夹层绝热件和阀件舱等组成。储液罐内部温度一般处于-138℃至-162℃,气瓶充满气的工作压力正常不超过1.6MPa。正常情况下使用气瓶时最小工作压力不能低于0.65Mpa,否则会出现发动机供气不足、动力性下降,并且会导致废气催化转化器烧结等现象。 

 2. 汽化器  LNG 需要经汽化器升温膨胀后汽化成气态,才能供给发动机燃烧,LNG 在汽化过程中会吸收较多的热量,汽化器利用发动机冷却液提供热量,促使低温液态的天然气变成气态的天然气。

 3.缓冲罐 缓冲罐的作用是在罐内储备一定量的气体,当需要较大气量(如需要大功率)而汽化量不足时,可以提供额外的气量以避免供气量不足。如果发动机功率不大,可以不装缓冲罐。

 4.稳压器  当气瓶内液体温度升高,气压会升高,而发动机最高压力一般要求小于1.38Mpa,超过该压力可能会使电控调压器失效,发动机无法启动、游车、废气催化转化器烧结等故障,稳压器的作用是使压力降低至稳压器设定压力,以保证进入发动机的气体压力符合发动机的要求。  

LNG供气系统零配件


5.天然气滤清器  LNG在液化过程以及加液、调温、充装到槽车等过程中均会不同程度的产生污染,而供气系统中有许多精密组件及不耐油的膜片,为有效防止油、粉尘等杂质污染导致电控燃气零部件失效,需要安装滤清器,为防滤清器失效,应按规定定期更换滤清器。  

6.低压电磁阀  低压电磁阀是为了及时切断或恢复燃料供给,其由ECM控制其开合,停机状态下处于常闭状态,以阻止天然气流向发动机,防止天然气泄漏。平时应注意对该电磁阀的清洁,视供给燃料的清洁度,一般每行驶5万公里清洗一次。清洗时,应拆除电磁阀线圈,取出阀芯阀座,并将他们浸泡在汽油中,再用干压缩空气吹干后使用。  

7.电控调压器(EPR 阀)  电控调压器是电子控制的压力调节器,其作用一是将天然气的压力降低,二是精确控制EPR出口的燃料流量。电控调压器内部有控制芯片接受ECM的指令,根据发动机运行工况控制天然气气量及压力,从而有效控制空燃比。由于电控调压器处于低压减压部分,在长期的使用中会在其内部沉积大量的油污和杂质,长时间的油污和杂质会导致电控调压器工作不良、传感器损坏以及内部的密封件和橡胶膜片提前老化和破损,因此该部件的维护保养尤为重要。要经常拧松电控调压器出气口上的排污柱进行排污,保证电控调压器内部清洁;每5万公里需对内部零部件进行清洗,更换易损件,检查轴销的磨损情况;每15万公里需更换膜片及密封件,并对压力进行校准。

  8.混合器  混合器的作用是将经增压及中冷后的空气与天然气充分混合。混合器安装在进气道的喉管处,其内有一个被弹簧控制的膜片,可根据空气的流入量,决定其内部膜片的开度,从而控制天然气的喷入量。混合器主要有膜片损坏和燃料空气阀卡滞两种故障。发动机经常性回火会导致膜片老化加剧,致使膜片出现皱裂和破损;供气系统及天然气供应系统如果油污、杂质过滤不充分,长时间的积累会导致燃料空气阀运动受阻,甚至完全卡死,从而导致发动机工作不稳定。混合器要求每10万公里强制保养,从发动机上拆下混合器总成,检查混合器内部是否有明显的油污,若有,则需将混合器放入汽油中浸泡清洗,清洗后用干压缩空气吹干。清洗后,用手沿燃气阀运动轴线方向按压阀芯,检查阀芯运动有无卡滞、是否回位,若出现卡滞,则需要更换混合器总成。  

 9.电子节气门  电子节气门集成有执行器,位置传感器,节气阀门等。驾驶者通过油门踏板,将动力需求传送给ECM,ECM接收到油门踏板信号后,根据发动机运行工况控制电子节气门开度,从而控制混合气进气量,用以改变发动机的输出功率。每10万公里(视当地气体清洁度而定),应从发动机上拆下节气门,检查节气门内部是否有明显的油污,若有,则需用节气门清洗剂清洗节气门碟阀部分,清洗后用干压缩空气吹干,再用手按压碟阀,检查碟阀运动有无卡滞、是否回位,若出现卡滞,则需要更换电控节气门总成 。


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