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对罐车防波板缺陷进行补焊的一些处理方法?

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对罐车防波板缺陷进行补焊的一些处理方法?

发布日期:2017-06-23 00:00 来源:http://www.zjg-kt.com 点击:

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  考虑到罐车防波板的整体状况及局部焊补修复的技术可能性,由具有三类容器制造资格的单位进行修复焊补,提高罐体安全等级。 

   1裂纹的磨削方法 

  对防波板底座与罐体焊接裂纹处理只允许采用角向砂轮机磨削焊接坡口,不得使用碳弧气刨、气割等方法。由于裂纹未进入母材,焊接坡口磨削位置只能靠近防波板底座一侧,。磨削形成单V型坡口,不得磨削罐体母材部分。焊接前,坡口及周围50mm范围内要清理至露出金属光泽。 

  2裂纹磨削处理后的补焊方法 

  对施焊工艺进行评定,采用焊条电弧焊;使用(J507)、直径3.2mm焊条,并经350~400℃温度2小时烘干处理,焊接电流控制在90~110A,焊接电压控制在21~30V,尽量采用较小的焊接线能量,焊接接头形式为全焊透角焊缝。由具备相关资格的焊工担任。 

  5.焊后处理及检验 

  焊后采用磨光机将焊补的焊缝表面进行打磨,焊缝表面略高于防波板厚度1.0mm左右,并应圆滑过度减少应力集中。返修结束后24小时对补焊处进行对焊缝进行磁粉探伤,II级合格。磁粉探伤按JB/T4730.4《承压设备无损检测》-第4部分:磁粉检测的要求。 

  由于该罐车贮运介质为液化石油气,根据相关规定,焊缝返修后应进行消除焊接残余应力热处理。根据现场情况,采用局部电加热方法进行热处理,热处理温度为600~650℃,并由自动测温控温系统进行温度的测量、记录与控制。 


  检验合格后该汽车罐车安全状况等级确定为3级,运行一年后开罐检验,未发现新生缺陷,确定下次年度检查日期。 

  6.结论:使用单位应严格安装罐车使用参数操作。罐车使用者要遵守国家的有关法规,汽车罐车充装量不得超过允许的最大充装量。行驶时按汽车罐车的设计限速行驶,在运行中尽量减少急转弯和紧急制动。按照汽车罐车使用的要求,对汽车罐车进行日常检查和维护保养。如发现罐内有异常向东,要及时与汽车罐车检验部门联系开罐检查。 


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