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LNG汽车安全使用维护技术要求方案

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LNG汽车安全使用维护技术要求方案

发布日期:2016-10-22 00:00 来源:http://www.zjg-kt.com 点击:

一、注意 L NG 气化后温度对发动机的影响

LNG 车辆在运行中, LNG 需要热能来汽化,罐车防波板使之由低温液态成为常温气态(约25 ~ 45 ℃),罐车防波板常规手段则是利用发动机循环水来加热 LNG ,当发动机处于怠速和暖机工况时,发动机循环水温度低,不利于 LNG 汽化,使汽化后的燃气汽车温度低密度大, 当发动机处于冷车重负荷工况时,容易产生燃气过浓使发动机产生耗气量超标或爆震伤害。

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二、 LNG 发动机使用技术条件

1) 水箱不得缺水 , 正常水温 75 ~ 90 ℃ , 超高时可淋水降温。

2) 中冷器内外应清洁,出气温度应 <50 ℃ 超高时可淋水降温。

3) 发动机高速时增压中冷后输出空气压力应符合规定。

4) 发动机怠速时进气岐管压力应低于- 0.056MPa(<40KPa) 。

5) 气缸压力应符合规定 (1.7 ~ 1.8MPa) 各缸压力误差 <5% 。

6) 燃气温度与空气温差应 <20 ℃。

7) 燃气压力应符合规定。

8) 空气滤清器更换时间应 <10000 公里 , 平时应视情吹扫。

9) 普通火花塞每 8000 公里应更换,铂金火花塞每 15000 公里应更换 , 铱金火花塞每 30000 公里应更换。

10) 高压点火线应保持完好,不得漏电漏水。

三、 LNG 汽车的安全使用

天然气( CNG/LNG )汽车驾驶员,必须经过使用天然气汽车的技术培训,掌握天然气汽车日常安全检查知识,安全驾驶技术要点,并取得培训合格证后方可驾驶天然气汽车。

1 、 LNG 汽车出车前的检查

1) 察看天然气 LNG液位指示器(气量显示器)与停车前的指示值是否基本一致,检查天然气储气系统是否存在漏气隐患。

2) 检查储气瓶、支架、管道接头等连接部件的紧固情况,定期打开气瓶舱盖,检查储气瓶安装位置有无变化,储气瓶固定是否牢固,储气瓶支架有无松动等情况,高压表、阀门是否紧固,有无泄漏。

3) 使用检漏仪探测储气瓶及管道接头处、检查是否有泄漏,也可使用检漏液检查所有储气瓶及管道接头处是否有泄漏。

4) 检查减压阀、汽化器上发动机循环水路是否通畅,有无泄漏。

5) 若有发现有漏气情况,则应关闭手动截止阀,并立即报修。

6) 定期检查燃气泄漏报警器工作情况是否正常。

2 、 LNG 汽车的起步、运行

1) 发动机起动前,应拉好手制动,在空档状态下,接通电源检查各仪表指示是否正常,等待几秒后方可启动发动机。

2) 发动机毎次启动时间不应超过 5 秒,连续启动需间隔半分钟, 3 次不能正常启动,则应仔细检查燃气系统以及电路系统有无故障。

3) 发动机启动后,禁止大油门运转冷态发动机。应怠速运行数分钟热车,确认燃气系统工作正常,水温 ≥40 ℃ 才能起步,然后随水温逐渐升高加载提速。

4) 发动机水温超高或过低易造成发动机动力性、经济性、可靠性下降,也会造成相关零部件早期损坏,水温应保持在 75~90 ℃ 范围内为宜。

5) 汽车运 行过程中,应注意 LNG压力表或液位指示器的读数变化,若发现异常应排除故障后方可运行。

6) 严禁拆缷能正常工作的发动机节温器,使节温器保持工作可靠,确保 LNG 汽化器循环热水正常供应。

3 、 LNG 汽车冬夏季驾驶注意事项

1 )冬季驾驶的特殊要求

在行车途中,如果感到行车无力,应当检查减压器进出气口、供气管线接头是否结冰。若结冰,可用热水加热,切忌用火烤。

2 )夏季驾驶的特殊要求

夏季气温 较高时,应注意水温表读数。如果水温超过发动机使用说明书中规定的上限时,应当检查发动机冷却系统工作是否正常,如不正常应排除冷却系统或相关部件故障。

4 、 LNG 汽车进加液站注意事项

1 )、进站

( 1 )汽车进站前,除驾驶员以外其余人员全部下车,在站外休息处等候。

( 2 )将汽车按指定方向进入加液区,缓慢进入充气位置后停车,拉紧手制动,汽车发动机熄火,关闭汽车总电源。

( 3 )驾驶员应听从加液站工作人员的指挥。

( 4 )气瓶使用登记证宜插放在驾驶台边,以配合加气人员在加气前检验确认。加气员检查确认供气系统无异常后,方可准予加气。

2 )加液

( 1 ) LN G 加液前,可进行例行除冰(除霜),保证车辆在运行和液体充装时一旦出现危急情况能迅速关闭阀门,避免更大事故发生。

( 2 )打开加液口盖,由加气站专业工作人员取下(充液口、回气口)防尘罩,插上充液插头,正确充装。

( 3 )在 充装 中, LNG 加液泵后压力不准超过充装规定压力。

( 4 )充装时若发生泄漏,应立即关闭充装阀门或气瓶截止阀,停止充装。此时不能起动发动机,应将车辆推到空旷处,待检修合格后方能再进站加气。

( 5 )充装结束后,要对回 气阀口进行检查,若发现有泄漏情况,则应关闭回气截止阀。

3 )、离站

1 )观察供气管路及各接头组件连接处有无泄漏,如发现泄漏,应排除后才能起动车辆。

2 )车辆需确认 充液口、回气口的防尘罩及加液仓盖确认盖好后,方可起动车辆驶离加气站。

4 ) 、 LNG 汽车的停车

1 )临时停车

( 1 )临时停车,应尽量选择通风、远离火源之处,尽可能设置停车警示标志。

( 2 )停车时,发动机熄火,拉紧手制动,关闭电器总开关及手动截止阀。

2 )夜间停车

应尽量选择通风,远离火源之处停车。

( 1 )停车检查有无漏气现象,储气瓶固定装置有无松动。

( 2 )停车固定后,发动机熄火,拉紧手制动,关闭电器总开关及手动截止阀。查看并记录压力表压力读数(在第二天开车前,再次观察供气表压力读数,评估供气管路接头是否存在微漏气隐患)。

3 )长期停车

( 1 )汽车长期停放 宜 将 LNG 用至 ≤ 10% , 除按车辆停放规定处理外, 应关闭气瓶出液口、回气口阀门。

( 2 )断开电源,拆下蓄电池线,将车辆置于通风、防潮、防火、防晒的场所。

( 3)汽车重新使用时,应确认供气管路, 蓄电池线安装 完好,连接部位没有松动、泄漏,方能再次充装燃料继续使用。


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