液罐车防波板设置对液体冲击的影响研究

         本文通过数值模拟方法对液罐车防波板的设置进行了研究，主要探讨罐体内液体的冲击特性。初步研究了液罐车防波板设置对液体冲击的影响，为防波板优化设计提供参考依据。主要工作如下： 确定了数值模型和研究方法。选用流体体积函数（VOF）和简化的刚体模型，借助FLUENT软件，对充有水和空气的卧式圆柱型罐车内部流体晃动进行了数值仿真分析。确定了VOF多相流方法用于自由液面的定义，采用标准k-ε湍流模型作为湍流计算模型，并选择PISO算法求解。 数值模拟了液罐横断面形状对罐内液体晃动影响。在液罐车制动条件下，研究圆形和椭圆形横断面液罐内液体与罐体间的作用力变化关系。 数值模拟防波板的数量对液罐内液体晃动影响。在液罐车制动条件下，液罐内设置1块、3块、7块防波板和无防波板情况，进行数值仿真实验。研究液罐内液体与罐体间的作用力变化关系。 数值模拟罐车防波板几何形状对液罐内液体晃动影响。液罐车制动条件下，液罐内分别设置标准防波板、瓦楞形、圆环形、双椭圆孔形和竖向防波板，研究液罐内液体与罐体间的作用力变化关系。 数值模拟防波板设置位置对液罐内液体晃动影响。液罐车制动条件下，设置在同一纵向横断面内不同高度位置的防波板，研究液罐内液体与罐体间的作用力变化关系。